Öffentliche Ladesäulen

Ladesäulen Ladenetzwerk und Ladeverbände

Das Laden an der eigenen Wallbox stellt auf lange Sicht die sinnvollste und deutlich günstigere Variante des Ladens dar. Zu Hause kannst Du zu jeder Zeit und ohne Stress dein Elektroauto laden. Dennoch werdet Ihr immer mal wieder in Situationen kommen, in denen Ihr auf ein Ladesäulen Ladenetzwerk und Ladeverbände zurückgreift. Entweder aus der Not heraus, d.h. Ihr müsst tanken, um weiterfahren zu können oder sogar aus purer Neugier heraus. Das Ausprobieren und Testen der verschiedenen Ladestationen, Ladesäulen Ladenetzwerk und Ladeverbände erscheint in vielen Fällen hochinteressant und macht oftmals auch Spaß. Gerne könnt Ihr uns Eure Erfahrungen mitteilen.

E-Ladesäulen im Test

So hat der ADAC in einem Test im Jahr 2018 herausgefunden, dass zahlreiche der 53 überprüften Ladestationen Optimierungsbedarf zeigten. Zwar sei an allen Stationen Strom geflossen, doch hätten viele bei Bedienkomfort, Information und Preistransparenz Schwächen gezeigt.

Lade-Freischaltung

Obwohl mancherorts der Ladestrom des Ladesäulen Ladenetzwerks noch kostenfrei ist, müssen die meisten öffentlichen Ladesäulen zunächst zum Laden freigeschaltet werden. Wichtig zu wissen: Nicht alle Arten der Freischaltung stehen bei jeder Ladesäule zur Verfügung. Üblicherweise geschieht dies per RFID-Karte (zB RFID-Schlüsselanhänger), per App oder per kostenpflichtiger SMS. Die Betreiber, das Ladesäulen Ladenetzwerk und Ladeverbände sind angehalten, auch Adhoc-Laden anzubieten, so dass Laden auch ohne eine vorherige Registrierung und/oder Anmeldung erfolgen kann. In der Regel ist dies jedoch kostenintensiver als die Abrechnung über einen bestimmten Anbieter. Grundsätzlich benötigt man die entsprechende Ladekarte oder App des Lade-Anbieters. Grundlage der Abrechnung ist ein Vertrag mit dem Stromanbieter. Nur selten findet man de Möglichkeit den Lader per Kreditkarte oder einfach per Bankkarte freizuschalten und abzurechnen.

Lade-Roaming

In Roaming-Verbünden kann man mit den Ladekarten eines Mitglieds auch die Ladesäulen der anderen Mitglieder freischalten. Dank Roaming kommt man inzwischen in Deutschland mit einigen wenigen Apps/Ladekarten aus (s. u.). Dies ist aus Nutzersicht eine große Erleichterung. Ein Beitritt zu einem solchen Verbund ist daher den Anbietern zu empfehlen. Roamingfähige Ladekarten bzw. Apps bieten z. B. New Motion und Plugsurfing.

Lade-Abrechnung

Das Laden an öffentlichen Ladestationen wird je nach Anbieter/Dienstleister entweder nach Zeit (Minuten), nach Verbrauch (kWh) oder pauschal pro Ladevorgang abgerechnet. Es kann eine Startgebühr hinzukommen.

Minutenpreise benachteiligen langsam ladende Elektrofahrzeuge, die die angebotene Ladeleistung nicht voll ausnutzen können. Sie regen andererseits dazu an, den Ladeplatz nach beendeter Ladung zügig wieder freizumachen.

Hinweis: Je nach verwendetem Abrechnungsdienstleister kann das Laden an ein und derselben Ladestation unterschiedliche Kosten verursachen. Über die jeweils geltenden Preise informieren die Apps bzw. Webseiten der Dienstleister.

Für die Abrechnung per App oder RFID-Karte muss meist ein Vertrag mit dem jeweiligen Anbieter geschlossen werden. Dabei lohnt es sich, Preise und Konditionen zu vergleichen. Es gibt Verträge mit und ohne Grundgebühr. Je nach eigenem Nutzungsprofil kann das eine oder das andere sinnvoller sein.

Tipp: Wird eine bestimmte Ladekarte oder App nur selten eingesetzt, sind meist Verträge ohne Grundgebühr die bessere Wahl, auch wenn die Stromkosten dabei etwas höher liegen. Lädt man regelmäßig an Ladesäulen eines bestimmten Anbieters, sind Verträge mit Grundgebühr oder Pauschalpreisen oft attraktiv.

Sofern man kostenpflichtige Ladesäulen per SMS freischalten kann, erfolgt die Abrechnung über den Mobilfunkprovider. Dazu muss der genutzte Provider Mehrwertdienste ermöglichen (dies ist nicht immer der Fall).

Ladenetzwerke Deutschland und Europa

Viele Anbieter von Ladestationen schließen sich heutzutage zu größeren Netzwerken zusammen, damit die Ladekarten auch bei anderen Anbietern eingesetzt werden kann. Die Kostenstruktur ist unterschiedlich: Entweder sind die Karten kostenlos, oder es wird eine einmalige Aktivierungsgebühr fällig. Allerdings musst Du mit einer Ladekarte eines Ladekartenverbund-Netzwerks an den Ladesäulen verschiedener Hersteller einen unterschiedlichen Preis zahlen. Gleiches gilt bei regionalen Zusammenschlüssen. Ladekarten großer Netzwerke empfehlen sich für Vielfahrer, die bundesweit unterwegs sind.

Etabliert haben sich zwischenzeitlich Anbieter, wie Hubject, New Motion und Plugsurfing. Mit nur einer Karte kann Du bei diesen Anbietern fast alle Ladestationen in ganz Europa anfahren und Dein E-Fahrzeug betanken. Die folgende Tabelle zeigt exemplarisch Ladeverbände und einige weitere Details. Mit einem Klick kommst Du direkt auf die entsprechenden Seiten dieser Anbieter. Hinweis: Die Tabelle wurde von uns sorgfältig recherchiert und zusammengetragen. Dennoch erheben wir keinen Anspruch auf Vollständigkeit bzw. höchste Aktualität und Richtigkeit der Daten. Gerne könnt Ihr uns aber Ideen für weitere Eintragungen und Ergänzungen zusenden!

Ladeverbände und Ladenetzwerke